在汽车行业由“价格导向”向“价值导向”转变的关键时期，保值率已成为评判产品综合实力的核心标尺。2025年7月，中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》揭示，上汽大众旗下四款车型在各自细分领域摘得桂冠：途昂以57.68%的三年保值率问鼎主流合资中大型SUV，途观L凭借71.35%的一年保值率在20-25万合资中型SUV市场领跑，ID.3以42.39%的三年保值率位居合资纯电紧凑型车榜首，帕萨特插电混动则以49.13%的三年保值率稳居插混中型车首位。这份“四冠王”的答卷，充分验证了市场对其产品力与可靠性的高度肯定。
终身质保削减全周期持有负担
高二手残值仅是上汽大众品质价值的一环。2025年，该品牌将旗下全系燃油SUV的“动力总成终身质保”升级为覆盖动力总成、悬挂系统、转向系统等核心部件的“整车终身质保”，并依托全国近千家网点提供标准化服务。这项“一次购车，终身无忧”的举措，从根源上减轻了用户的长期持有成本。结合“一口价”透明销售模式，用户在购车环节即可规避价格博弈，进一步降低了决策成本。
这一系列行动构建了完整的用户价值闭环：高品质新车确保低故障率与低维修频率，终身保障锁定长期维护成本，高保值率则保障了车辆退出流通时的残值收益。正如中国汽车工业协会常务副会长付炳锋所强调：“唯有市场从价格驱动转向价值驱动，中国汽车方能真正赢得未来。”上汽大众通过“品质-服务-价值”的深度绑定，正重塑“养车不贵，换车不亏”的用车体验。
近8000项标准铸就品质基石
高保值率与终身保障的底气，源于上汽大众四十余载对德系品质基因的恪守。其研发与验证体系囊括近8000项整车及零部件设计开发标准，以及从项目启动即全程参与的质量保障体系，确保产品全生命周期的品质稳定如一。
在量产验证阶段，每款车型均需经受六大类、80余大项、超3000种试验组合的严苛考验。极限环境验证： 整车耐候试验横跨近120℃暴晒至-50℃冷冻，整车防腐测试模拟长达12年的使用效果。机械耐久挑战： 车门开闭测试达10万次（相当于用户使用30年的强度），四通道液压振动试验模拟恶劣路况冲击。智能安全冗余： 电磁兼容试验采用国标4倍的辐射场强标准，声学试验室可精准捕捉比深夜睡眠环境更细微的噪声。防水可靠性： 整车雨淋试验模拟22种涉水场景，降雨量远超特大暴雨级别。
“定义一款车能否进入市场，上汽大众有‘一杆秤’。”上汽大众总经理陶海龙强调，“每个结论都基于大量试验验证与持续更新的标准。”这种对本质的坚持，使企业在研发提速中仍坚守安全底线——平均每个项目投入200辆测试车，单车最高验证里程达10万公里（相当于用户30万公里），测试周期跨越一年半的寒暑交替。
隐形品质兑现显性价值
当前，汽车产业正加速向“智能移动空间”演进。中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出：“汽车测试已成为贯穿产品全生命周期的质量生命线。”上汽大众始终秉持“质量是企业的生命”理念，通过硬核的验证体系，将“看不见的品质”转化为用户可感知的价值。
上汽大众以严苛的标准和完备的开发体系，捍卫品质底线：质保体系与研发体系并行，保障全生命周期品质一致性；前瞻性地考量各类风险点，思用户所未思，并以严苛的验证标准确保可靠安全。近8000项整车及零部件设计标准、完备的研发与验证体系、硬核的验证试验，这一切只为筑牢安全根基，让用户用得长久、用得超值。
在保值率领先、终身保障与严苛品质管控的三重加持下，上汽大众正将“高品质=低使用成本”的等式写入行业新标准。当全生命周期使用成本的高低成为用户的核心关切，这种对长期价值的坚守，正是企业在智能化与电动化浪潮中构筑核心竞争力的关键所在。
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