极狐阿尔法S:买车不做选择,你想要的我全都有

　　明天是5月26日，又到了北京新能源指标发放的日子。相信各位准车主一定把买车提上了日程。在此先问大家一个问题，在选购新能源车的时候你是更青睐智能驾驶的舒适性，还是SUV的通过性，又或是不输燃油车的续航呢？不论你选择哪一个，我都要说你太年轻了，在成年人的世界一定是“我全都要”！

　　你可能会说我没有那么多的指标，或没有那么多财力同时拥有几台不同的车。但是有这么一个品牌从诞生之初就坚守“生而破界”的品牌理念，不拘泥于既有车型分类，而是集合以上所有优点，造出了一台居家旅行必备的纯电座驾，它就是咱们今天的主角——极狐阿尔法S。

　　超长真续航，说走咱就走

　　其实对大多数用户来说，跑得更远、减少补充能源的麻烦就是最重要的事情。尤其现在每个人的生活都这么紧凑，恨不得一秒都掰成两半使。所以，当你在出行途中看到续航里程掉的很慢，或者每次启动车辆后都不会产生里程焦虑，这难道不是一件让你庆幸的事？

　　极狐阿尔法S电池的能量密度是长续航的基础，194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率＞93.5%，就像我们在看一些格斗比赛的时候总会说“技术在绝对力量面前不值一提”。没错，超高的能量密度就是极狐阿尔法S的“绝对力量”。在此基础上，极狐阿尔法S拥有708公里的NEDC续航里程，相当于从北京出发中途不充电的情况下直接抵达青岛去“看海”。

　　此外还需注意的是新能源汽车电量的“实与不实”，这是大家平日形容电量耐不耐用的词。实际行驶一百公里，结果仪表上的续航掉了二百公里左右的事情，这样大跌眼镜的事情在其它新能源汽车上也发生过。

　　但是对于极狐阿尔法S，我们可以放一百个心。整车续航精准度在80%-90%之间的超长真续航，在同价位新能源车中无出其右。在之前的许多长途测试中，经常可以看到驾驶者在驾驶方式上不使用经济模式，而是以舒适模式和运动模式为主。行车和等候过程中正常开启空调和电加热座椅，并不去刻意节能，按照日常习惯且根据仪表数据来驾驶或充电，期间至多充一到两次电即可跑出超1000公里的路程，诠释了什么叫真正的续航无忧。

　　高性能调教，轿车也能到处浪

　　超长真续航绝不是极狐阿尔法S的唯一亮点，它的驾驶和乘坐感受同样值得称道。在你日常通勤时，它是一辆称心的家用车；在你自驾郊游时，它是一辆“能跑”的旅行车；在你翻山越岭时，它又是一辆强大舒适的性能车。

　　懂行的人从外面就能发现极狐阿尔法S的不简单。140mm的离地间隙是这款车的一个先天优势。这个数字远超轿车，和一些常见的城市SUV非常接近。所以无论是通过坡路，还是走一些砂石路都轻而易举。

　　极狐阿尔法S的底盘调教也很有“小钢炮”的感觉，尤其是在山路中大幅度转动方向盘高速过弯的支撑感能让驾驶者更有信心，电子助力的方向盘指向性很好，切换至运动模式后更为灵敏，让这款车成为了名副其实的“运动大沙发”。

　　对消费者来说，行驶在坑坑洼洼的土路或搓衣板路的震动感也是判断一辆车好与坏的重要因素。当遇到大的震动，极狐阿尔法S的悬架会处理地非常干脆，吸收大部分能量，给你平稳的驾驶体验。通常新能源汽车会把悬架设定的非常硬，毕竟车的重量太大了，极狐阿尔法S所营造出的舒适并不是通过悬挂的“软”，而是悬挂的“韧”，可以说让你真正体验到一种高级的驾乘感。

　　当然，如此强悍的驾控实力来自极狐汽车联合麦格纳专家共同开发标定的底盘。极狐汽车深厚的新能源技术底蕴自不必说。麦格纳也是全球最大的汽车供应商之一，像宝马Z4、Mini、新款Supra等很多耳熟能详的高性能车型都是其参与制造和组装的。

　　能动口绝不动手，未来它会更懂你

　　现如今，消费者对汽车的要求早已不是一台单纯的交通工具那么简单，而是当作自己家与工作地的之间的“第三生活空间”。这就不仅要求车辆性能强，还要更人性、更智能、懂交际。具体来说，就是要让车“活”起来，满足车主的一切需求。从道路安全监控到远程控制，从车辆健康监控到语音交互，都是硬性需求。以上，极狐阿尔法S全都有。

　　外面骄阳似火，实在不想坐进蒸笼里再开空调。没关系，出门之前，点开手机上的极狐APP，可以提前打开极狐阿尔法S的空调。如果你有足够的耐性坐进车里再开空调，也没问题——一句“你好，小狐狸”，叫醒行车助手，再说一句“我热啦”，爽到家的小凉风说来就来。如果想了解下一步的天气走向，只需招呼一句“天气预报”，你关注的天气情况马上播报出来。

　　极狐阿尔法S还装有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头。豪华的硬件搭配上α-Pilot高级辅助驾驶系统，能够实现智能弯道控制、智能限速巡航、高速公路智慧变道等行业领先的自动驾驶辅助功能。即便是新手司机驾驶着它开长途也不在话下。